地铁4号线、6号线、杭临城际铁路……杭州地铁又有新进展

   4号线一期南段通过专家评审将于近日开通
    6号线二期工程先行段环境影响评价第二次公示
    杭临城际铁路工程首台盾构机近日始发
    新的一年，杭州地铁建设继续快马加鞭。昨天，记者从地铁集团了解到，杭州至临安城际铁路工程首台盾构机近日顺利始发，标志着杭临线工程建设进入了新的阶段；6号线二期工程先行段环境影响评价昨天进行了第二次公示；4号线一期南段即将开通。
    杭临线：
    从锦南新城站到绿汀路站
    只需要半小时左右
    近日，杭州至临安城际铁路工程首台盾构机始发。锦南新城站是杭临城际铁路工程的起点站，车站为地下二层岛式车站，主体长391.6m，标准段宽21.3m。这次盾构始发的区间为锦南新城站至锦临风井区间左线，由锦南新城站东端始发，至锦临风井左线洞内接收，全长1605.67m。
    杭临城际铁路工程起于临安九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，全长34.8公里，共设车站12座。
这12座车站，依次为锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。
    为了满足临安区未来发展的要求，部分车站和区间工程进行了一些调整。其中最主要的变化是高新园区站变成了地下车站，车站位置结合平湖路规划调整后相应微调，两侧的区间段也相应变动；青山湖站结合科技大道拓宽改造工程调整了位置。
    计划中，杭临城铁将在绿汀路站和杭州地铁3号线、5号线同站换乘。绿汀路站位于规划水乡北路和绿汀路的路口，这个站点的位置就在老羊锅村边。由于是三线换乘车站，绿汀路站设计为地下三层双岛叠侧式车站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为杭临线、3号线站台层，地下三层为5号线站台层，总建筑面积达到71868平方米。
    杭临城际铁路将于2019年底具备开通条件，设计时速达到了100公里，算上停站时间，从锦南新城站到绿汀路站，只需要半小时左右。
6号线：
    一期串起了西湖区、滨江区、萧山区
    二期过江去往火车东站
    昨天，6号线二期工程先行段环境影响评价第二次公示。公示对环境可能造成的影响作了概述。向公众提供了项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，市民可对采取的环保措施、工程建设持有态度等方面提出意见，有效期为自昨天起10个工作日内。
    6号线二期起于一期丰北站，走向为过江去往火车东站，止于东宁路站，共有5个站。
    此外，在建的6号线一期共有19个站，起于之江新城的双浦站，一路途经河山路、凤凰公园、美院象山、枫桦西路、之江海洋公园、振浦路、中医药大学、伟业路、公建中心、建业路、长河路、江晖路、江陵路、星民站、奥体站、博览中心站、钱江世纪城，终止于丰北站，串起了西湖区、滨江区、萧山区。
    6号线是二次穿越过江的线路，与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交，以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。
    4号线一期南段：
    8个车站已全部完工验收
    近江直通滨江浦沿
    近日，有市民路过南星桥站，发现围挡都不见了，出入口已经完工，工人正在恢复周边道路。据了解，4号线一期南段将于近日开通，不过，其中的“联庄站”通车不靠站。
    4号线一期工程分为首通段（彭埠站-近江站）工程和南段（甬江路站-浦沿站），其中首通段（彭埠站-近江站）工程已于2015年2月2日通车试运营。即将开通的是南段（甬江路站-浦沿站），该线路沿浦沿路-东信大道-钱塘江-复兴路-钱江路-富春路敷设，止于首通段近江站，线路全长约11.14公里。站点有浦沿站、杨家墩站、中医药大学站、联庄站、水澄桥站、复兴路站、南星桥站和甬江路站。
    目前，4号线一期南段8个车站已全部完工验收，通过试运营专家评审，车站内的装修配套也基本完善。其中杨家墩站和中医药大学站是重点站。
    杨家墩站，只距离滨江有名的小吃街“垃圾街”数百米。位于浦沿路与坚塔路交叉口，沿浦沿路下方南北走向布置。周边住宅林立，有绿城巧园、银爵世纪公寓、江南文苑、星汇荣邸等。
    滨江高教园区的同学们以后去市中心再也不愁了，这归功于中医药大学站。中医药大学站位于浦沿路和东信大道丁字交叉口，未来还是与6号线换乘站。周边有中医药大学、浙江警察学院和浙江机电技术学院。